Redwood Materials, 미국 배터리 공급망 확장을 위해 10억 달러 조달

이 문제에 정통한 소식통에 따르면, 전 Tesla 공동 창업자이자 CTO인 JB Straubel이 설립한 배터리 재활용 스타트업인 Redwood Materials가 시리즈 D 라운드에서 50억 달러 이상의 가치 평가로 10억 달러 이상을 모금했습니다. 이번 인상으로 Redwood의 총 자기자본은 20억 달러로 늘어났습니다.

회사는 이 자금을 계속해서 생산 능력을 구축하고 국내 배터리 공급망을 확장하며 고객들이 처음으로 미국에서 만들어진 리튬, 니켈, 코발트와 같은 배터리 재료를 구입할 수 있도록 할 것이라고 밝혔습니다.

대부분의 배터리 재료는 중국에서 조달되거나 생산됩니다. 이는 조 바이든 대통령의 인플레이션 감소법에서 배터리 공급망을 국내로 확보하기 위한 다양한 인센티브를 촉발한 난제입니다. 가격 보고 기관이자 리튬 이온 배터리 전문업체인 벤치마크 미네랄(Benchmark Minerals)의 데이터에 따르면 중국은 전 세계 리튬과 코발트의 각각 59%와 75%를 처리하고 정제하는데 비해 캐나다와 미국은 각각 3%와 3.5%를 처리하고 정제합니다. EV 공급망을 위한 것입니다.

이러한 격차를 해소하고 미국에서 폐쇄 루프 공급망을 구축하기 위해 Redwood는 미국에 두 개의 공장을 건설하고 있습니다. 더 가까운 시일 내에 Redwood의 175에이커 규모의 네바다주 Sparks 재활용 시설을 건설하여 양극 구리박을 생산할 것입니다. 파이프라인은 사우스 캐롤라이나 주 찰스턴에 있는 회사의 600에이커 규모의 시설로, Redwood가 배터리 재활용 및 재료 정제를 넘어 양극 및 양극 구리 호일을 모두 재제조하는 것을 보게 될 것입니다. 오늘날 미국은 일반적으로 매년 수십만 톤의 구리를 아시아로 수출하는데, 이는 환경적으로 비친화적이며 중요한 구리 공급이 미국을 떠나는 결과를 낳습니다.

Redwood는 2025년까지 100만 대의 EV에 전력을 공급할 수 있는 연간 약 100기가와트시 용량의 양극 활물질 및 양극박을 생산할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이 스타트업은 2030년까지 생산량을 연간 500GWh로 확대할 수 있기를 희망합니다. 500만 대의 EV에 전력을 공급합니다.

이번 자본 조달은 ​​Redwood가 2023년 말까지 구리 호일 생산을 재개하는 데 도움이 될 것입니다. Tesla의 Nevada 기가팩토리에 배터리를 공급할 Panasonic은 기존 파트너십의 일환으로 Redwood의 첫 번째 호일 고객이 될 것입니다. Redwood는 2019년부터 Tesla 기가팩토리에서 Panasonic의 제조 스크랩을 재활용하기 시작했습니다.

Redwood의 시리즈 D는 미국 에너지부가 첨단 기술 차량 제조 대출 프로그램의 일환으로 스타트업에 20억 달러의 조건부 대출을 승인한 지 몇 달 후에 출시되었습니다. 마일스톤 기반 자금 조달은 Redwood의 성장과 네바다주 본사 확장을 지원하기 위해 분할 단위로 제공될 것입니다.

이번 라운드는 Goldman Sachs Asset Management, Capricorn의 Technology Impact Fund, T. Rowe Price Associates의 자문을 받은 자금 및 계좌가 공동 주도했습니다. 이번 라운드에는 OMERS, Microsoft Climate Innovation Fund, Deepwater Asset Management 등 신규 투자자도 참여했습니다.

북미 전역의 EV 배터리 공장 건설 붐 추적